FSK-20-007
IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 tolmukindel veekindel mikrolüliti juhtmega
Lüliti tehnilised omadused
| ITEM) | (Tehniline parameeter) | ()Väärtus) | |
| 1 | (Elektriline nimiväärtus) | 0,1 A 250 V vahelduvvool | |
| 2 | (Operatiivvägi) | 1,0–2,5 N | |
| 3 | Kontakttakistus） | ≤300mΩ | |
| 4 | (Isolatsioonitakistus) | ≥100MΩ (500 V alalisvool) | |
| 5 | Dielektriline pinge） | (ühendamata klemmide vahel) | 500 V / 0,5 mA / 60 sekundit |
|
|
| (klemmide ja metallraami vahel) | 1500 V / 0,5 mA / 60 sekundit |
| 6 | (Elektriline eluiga) | ≥50000 tsüklit | |
| 7 | (Mehaaniline elu) | ≥100 000 tsüklit | |
| 8 | Töötemperatuur） | -25～105 ℃ | |
| 9 | (Töösagedus) | (elektriline): 15tsüklid(Mehaaniline): 60tsüklid | |
| 10 | Vibratsioonikindel） | (Vibratsioonisagedus): 10–55 Hz; (amplituud): 1,5 mm; (kolm suunda): 1 H | |
| 11 | (Jootekindlus) (Üle 80% sukeldatud osast peab olema joodisega kaetud) | (Jootetemperatuur): 235 ± 5 ℃ (sukeldumisaeg): 2 ~ 3 s | |
| 12 | (Jootekindlus kuumusele) | (Kastmisjootmine): 260 ± 5 ℃ 5 ± 1S Käsitsi jootmine: 300 ± 5 ℃ 2 ~ 3S | |
| 13 | (Testitingimused) | (Ümbritseva õhu temperatuur): 20 ± 5 ℃ (suhteline õhuniiskus): 65 ± 5% (õhurõhk): 86–106 kPa) | |
Millised on mikrolülitite rakendused autotööstuses?
Autotööstus on üks suurimaid tööstusharusid, mis järk-järgult suurendab mikrolülitite tarbimist. Autode arenedes ja automatiseerituna muutub vajadus mikrolülitite järele üha tavalisemaks. Neil lülititel on kõrgem tundlikkuskoefitsient, mis parandab autoorganisatsiooni ohutusmeetmeid. Lisaks, kuna autos on mitu vooluringi, kasvab mikrolülitite nõudlus kiiresti. Need lülitid on omavahel ühendatud releedena. Neid kasutatakse siin mehaaniliste ja elektriliste sisendite kättesaadavuse eristamiseks. Elektrisõidukite kasv on ainult suurendanud nõudlust mikrolülitite järele nendes autodes ja autotööstuses. Need lülitid on auto mehaanilisse konstruktsiooni hoolikalt projekteeritud, et parandada auto ohutust, ennetustaset ja automatiseeritust.
Auto ukseluku mikrolüliti
Autoukse lukustusmikrolüliti viitab tavaliselt autouksele paigaldatud mikrolülitile. See on ukselüliti, mida kasutatakse autoukse, lapseluku ja keskjuhtimispuldi lukustuse tuvastamiseks. Selle tööpõhimõte on reageerida autoukse sulgemisele. Mikrolüliti mehaanilised osad puudutavad mikrolüliti juhtkäepidet. Käepideme vajutamisel lülitub vooluring sisse ja seejärel edastatakse seadmele kuvatav teade. Kui uks ei ole korralikult suletud, tuleb vajutada nuppu löögi all, mikrolüliti vooluring ei lülitu sisse ja mõõteriistal kuvatakse teade, et uks ei ole suletud.
Auto ukseluku mikrolüliti on tegelikult tuvastuslüliti. Paljud sõbrad arvavad, et ukselukk on mikrolüliti. See vaade näitab, et see on vale. Ukselukk on mehaaniline lukk ja meie mikrolüliti on elektrooniline lüliti, mida kasutatakse ukseluku lukustuse tuvastamiseks.
Kuna ukse avamise ja sulgemise sagedus on üsna kõrge, peab sellel olema pikk kasutusiga ja seega ka veekindlus.
